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    粉粒物料运输专用车/散装水泥运输专用车
发布日期:2010-09-28   

 

粉粒物料运输车/散装水泥车

使用说明

一、用途
 
    用于运输散装水泥、粉煤灰、生石灰等粉状干料。
二、卸料性能
    在输送高度15m,水平距离5m时。
    卸料效率1.1t/min
    剩料率0.4%
 
三、散装水泥车工作原理
    散装水泥车利用本车动力驱动空气压缩机,将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室流态化床上的粉料体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀(工宇蝶阀),流态化物料通过管道流动而进行输送。
 
四、散装水泥车基本结构
    1.汽车底盘:采用东风载重汽车底盘,在改装后,其整车性能与原车相同,使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。
    2.取力箱:装于变速箱右侧,为气动内齿轮啮合传动式,主要功能是将发动机动力取出,通过传动轴传递给空气压缩机。
    3.空气压缩机:为无油润滑摆动式空压机,其额定转速为1000r/min,额定压力为196kPa时,排气量为10m3/min。(空压机不同时,参数见标牌)
    4.空气管道:包括进气、配气、卸压、二次风等四部分。进气管道接通空压机与罐体下部气室,管道上装有止回阀,阻止罐体内空气倒流进入空压机。配气管道上装有红色的安全阀,中间气室进气管,压力表及外接风源接管。卸压管道装于罐顶使大气和罐体内部相通,由一球阀控制。二次风管道,使罐体下部气室下卸料管道相通,由一球阀控制,用来疏通管道。
    5.罐体:密封的装载物料容器。上方有入孔,走台,用于装料及维修人员进入罐内;下方有扶梯兼挡泥板及底架,底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室,气室由滑板、流化床及特制帆布组成,以便空气与粉粒体混合并形成流态状。
    6.卸料装置:可将装料罐体与储存塔(仓)管道相连,由蝶阀控制,用于输送物料。
 
五、散装水泥车操作规程
(一)、装料
    1.打开入孔前,务必先打开卸压阀,查看罐内压力是否与大气压力相同,即压力表值为零。
    2.打开入孔前,查看罐内是否有结块粉粒体,特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体,要仔细查看,将结块粉粒体清除。
    3.将物料装入罐内。
    4.装料完毕后,由于进料口密封圈积有粉粒,应清扫干净方可关闭进料口,确保密封性能。
(二)、卸料
    1.将卸料管接到所需接的地方,保证密封可靠。
    2.关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀,接通进气阀。
    3.启动发动机,在刹车压力达392kPa时,踏下离合器踏板,将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出,使取力箱挂挡,然后缓缓放开踏板,使空气压缩机运转平稳,方可将手油门加大,使其转速达到额定转速,向罐内气室充气。
    4.当罐内压力一即压力表读数为196kPa,打开卸料蝶阀,在输送过程中,若压力上升,欲超过196kPa时,说明管道堵塞。
    5.控制手油门,使卸灰压力保持145-165kPa,一般卸料速度1.1t/min,当卸灰完毕时,罐内压力降到9.8-19.6kPa,此时应打开二次风球阀,使卸灰管道全部疏通。
    6.放松手油门,踩下离合器踏板,分离取力器,使空压机停止转动。
    7.打开卸压阀,将罐体内剩余压缩气体排出,使罐内压力等于大气压,并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
    8.在水平距离5米,输入高超过15米时,在打开蝶阀卸料之后,接着应打开二次风球阀,以稀释粉体浓度,提升卸灰高度。
 
六、散装水泥车维护与安全
(一)、维护与保养
    1.汽车底盘:按所选用的汽车底盘使用说明书规定进行。
    2.空压机:按空压机说明书规定进行。
    3.取力器:经常注意定期检查其润滑情况,运行状况,如有异常响声应查明其原因及时排除,每年应检查一次齿轮啮合及磨损情况,不可超速运行。
    4.气路:应经常检查密封情况,如有漏气及时排除;经常查看各阀门工作情况,若失灵奕修理或拆换;安全阀保证在压力为196kPa时,不得使罐体压力超过196kPa。
    5.罐体:定期检查罐体焊缝是否有漏气、漏灰现象,如发现有此现象,应及时进行焊补。
    6.罐体气室:经常查看气室帆布,若受潮湿不透气或破损,应及时拆换;检查气室压条是否压实,若有漏气现象,将影响卸料效果,应及时排除。
(二)、安全技术
    1.每次揭开进料口盖之前,应先打开卸压阀,排出罐内余气,以免发生伤人事故。
    2.经常注意压力表是否工作正常,严防压力表失灵而超压发生罐体爆炸。
    3.经常查看安全阀,保证在196kPa时开始卸料,不得使罐内压力超过196kPa。
    4.经常查看转速表是否工作正常,以免超转而损坏空压机及取力箱。
    5.经常倾听取力箱及空压机转动声音,若有异常响声,应立即停机排除故障。
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